全球多地接連發(fā)生客機事故,如何避免航空事故？近日,全球范圍內(nèi)連續(xù)發(fā)生多起航空事故,造成人員傷亡,引發(fā)了國際社會的廣泛關(guān)注。非洲國家尼日利亞也發(fā)生了一起嚴重的航空事故。尼日利亞空軍一架直升機在卡杜納州伊加比地方政府區(qū)墜毀,地點緊鄰空軍航空訓(xùn)練中心總部。事故發(fā)生后,軍方迅速封鎖現(xiàn)場,并啟動了緊急救援行動,同時展開墜機原因的調(diào)查。

　　國際航班也未能幸免于難。巴西納塔爾國際機場7月1日通報了一起緊急迫降事件。歐羅巴航空公司隨后發(fā)表聲明,確認該航班因安全原因改道納塔爾,并表示有7名乘客傷勢較重需治療,同時有多名乘客受輕傷。公司承諾將全力配合相關(guān)機構(gòu)進行事故調(diào)查,確保乘客安全。

　　全球多地接連發(fā)生客機事故

　　據(jù)韓聯(lián)社等多家韓國媒體報道,韓國務(wù)安機場發(fā)生重大墜機事故,濟州航空一架載有181人的波音客機機腹著陸,之后脫離跑道撞向機場圍墻,并爆炸起火。韓國警方和消防部門推測說,墜機事故的原因可能是飛機在降落過程中起落架發(fā)生故障。荷蘭皇家航空公司一架從挪威奧斯陸飛往荷蘭阿姆斯特丹的波音737-800客機在著陸時向右滑行,沖出跑道并滑入草地。據(jù)報道,飛機起飛后不久出現(xiàn)液壓故障。報道稱,尚未有傷亡報告,乘客已撤離飛機。緊急救援人員正在趕赴現(xiàn)場,事件正在調(diào)查中。

　　該如何避免航空事故的發(fā)生呢？對于航空公司來講,要嚴格貫徹飛行管理制度,對飛行員飛行行為和操作進行監(jiān)督管理；對機組人員進行系統(tǒng)、嚴格的培訓(xùn)和考核,確保其掌握過硬的飛行技術(shù)和具備應(yīng)對突發(fā)情況的能力；對飛機進行定期維護和檢修,確保飛機設(shè)備正常運行。

　　對于機場來講,需要加強員工安全培訓(xùn)和管理,確保空管、地勤、安檢等相關(guān)工作人員專業(yè)知識和技能足夠嫻熟,進而降低航空事故發(fā)生的風(fēng)險。對于飛機制造商來說,飛機設(shè)計和制造必須符合嚴格的標準和規(guī)范,飛機結(jié)構(gòu)需足夠穩(wěn)固且性能可靠。此外,還要結(jié)合用戶飛機運營的實際情況,對運營中的飛機進行持續(xù)跟蹤、檢查和維護。

　　以上就是字數(shù)統(tǒng)計關(guān)于全球多地接連發(fā)生客機事故,如何避免航空事故的相關(guān)內(nèi)容,氣象部門需及時、準確地為執(zhí)飛機組提供氣象信息,飛行管制要為航班提供合理的飛行指導(dǎo),雙管齊下,為飛機飛行安全保駕護航。