日前，青島新機場航站樓A指廊不銹鋼屋面開始試拼接安裝，標志著航站樓22萬㎡金屬屋面工程正式開工，預計年底前完成指廊和大廳部分安裝，2018年年中將完成整個航站樓不銹鋼屋面拼裝，屆時世界最大、整塊不銹鋼金屬屋面將面世。青島新機場在青島膠州正如火如荼的建設當中，這是正在施工的青島新機場航站樓的樓頂，不久，世界最大的不銹鋼屋頂將在這里面世。
青島新機場航站樓的不銹鋼屋面整個規(guī)模有22萬平方米，是目前為止世界上規(guī)模最大的金屬不銹鋼屋面。不銹鋼焊接屋面系統(tǒng)是近年來廣泛應用于歐洲、日本的新一代金屬屋面系統(tǒng)。
它最大的特點是將屋面所有接縫采用全自動焊機焊接起來，實現屋面整體結構式密封，即使屋面接縫浸泡于水中也不會漏水，從而擺脫了傳統(tǒng)金屬屋面容易漏水的頑癥。青島新機場航站樓A指廊不銹鋼屋面開始試拼接安裝，2018年年中將完成整個航站樓不銹鋼屋面拼裝，屆時世界最大、整塊不銹鋼金屬屋面將面世。
青島膠東國際機場是青島市重要的對外窗口和城市名片，金屬屋面是展示工程項目的點睛之筆，鑒于工程所處環(huán)境兼具風壓高、腐蝕大、雨水強等各種不利因素，不銹鋼焊接屋面系統(tǒng)是最好的選擇。
綜合交通也是青島新機場的一大特色，從規(guī)劃選址之初，就考慮到周邊整體路網的建設。青島新機場的定位是面向日韓的門戶，一個樞紐性機場，也是目前全國范圍內的重點交通工程，示范工程之一。 投入使用后近期客流量到三千五百萬，設定年限2045年就能達到五千五百萬，終端六千萬。地鐵、高鐵、機場大巴、私家車，乘客可以通過任何交通方式進入膠東國際機場。方便快捷的交通換乘中心讓飛機、高鐵、地鐵之間實現零換乘，市區(qū)的乘客也大可以放寬心了。
棚戶區(qū)改造方面，已啟動改造15762套（戶）,占年計劃的32.8%；已建成公共停車泊位2090個；完成食品安全定性定量檢測31241批次；完成“第一響應人”應急救護員培訓7914人……昨天，市政務網通報了今年市辦實事的進展情況。截至5月份，10件33項市辦實事總體進展順利，其中全市城鎮(zhèn)新增就業(yè)31.2萬人，占年計劃的104%。
從青島市科學技術信息研究院獲悉，由該院承擔的兩項國家軟科學研究計劃項目剛剛通過科技部結題驗收，兩個項目均圍繞青島藍谷建設開展研究，研究成果將對青島藍谷的發(fā)展具有重要參考價值。2017年度山東省服務業(yè)特色小鎮(zhèn)試點單位名單公布，確定我省9市的17個小鎮(zhèn)為首批服務業(yè)特色小鎮(zhèn)試點單位，其中我市即墨服裝小鎮(zhèn)、平度的云山360體驗小鎮(zhèn)位列其中。
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